鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，與CL型直齒式聯(lián)軸器相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

鼓形齒式聯(lián)軸器，其剛性大，有撓性，無(wú)彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對(duì)中要求嚴(yán)格的機(jī)械。

1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器最大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20%。

2、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。

3、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。

4、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。

5、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30，提高50%，在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因：

1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候，軸系中的設(shè)備比如說(shuō)柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設(shè)計(jì)和使用上是要相互補(bǔ)充的，其設(shè)計(jì)制造的水平也比較高，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。

2、主要是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對(duì)稱(chēng)的情況，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。

3、因?yàn)槁?lián)軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用。可能在具體情況中其使用方式不當(dāng)，或者是在使用的時(shí)候沒(méi)有考慮周全，這樣也會(huì)使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞。

鼓形齒式聯(lián)軸器就是鋼撓性聯(lián)軸器，一般在冶金，礦山以及起重運(yùn)輸?shù)冗@些行業(yè)會(huì)使用鼓形齒式聯(lián)軸器進(jìn)行工作，并且只能使用在低速重載工況的環(huán)境下。工廠在使用鼓形齒式聯(lián)軸器進(jìn)行工作的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些故障，其實(shí)這些故障一般都是因?yàn)橛鸵鸬模紫热绻唾|(zhì)不干凈，那么它在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，很有可能在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生斷齒現(xiàn)象，一般制作鼓形齒式聯(lián)軸器的工廠廠家都是使用金屬制作的，如果這時(shí)候大家使用的油質(zhì)量差，并且里面包含酸或者是硫化物的話，那么在工作的時(shí)候，很有可能會(huì)造成聯(lián)軸器表面出現(xiàn)腐蝕的情況發(fā)生，這樣的話對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)可是有非常大的影響的，所以液壓機(jī)的生產(chǎn)廠家認(rèn)為，大家在使用的時(shí)候一定要注意油質(zhì)是否干凈，并且工廠想要保證工作效率和聯(lián)軸器使用壽命的話，就需要定期更換油！

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