1、能否輸入車(chē)牌號(hào)

　　新國(guó)標(biāo)規(guī)定，便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀應(yīng)能輸入車(chē)牌號(hào)，（傳感器+打印機(jī)+主機(jī)）三位一體的老式制動(dòng)儀大多執(zhí)行舊國(guó)標(biāo)，不能輸入漢字及車(chē)牌號(hào)。傳感器，打印機(jī)，主機(jī)分離式制動(dòng)儀多為主機(jī)手持式，可輸入車(chē)牌號(hào)。

　　2、傳感器是否外置

　　制動(dòng)儀測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否，與減速度傳感器安裝是否牢固，制動(dòng)過(guò)程中與車(chē)有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)有很大關(guān)系。外置式加速度傳感器體積一般在10*6*2、5厘米左右，有兩種安裝形式，吸盤(pán)式和磁鐵式，都能很牢固的安裝，因而測(cè)試數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)。三位一體的老式制動(dòng)儀體積龐大，車(chē)上很難固定，大多放在測(cè)試員的腿上或車(chē)座椅上，人體或座椅較軟，制動(dòng)過(guò)程中傳感器與車(chē)有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，影響了測(cè)試數(shù)據(jù)。

　　3、主機(jī)內(nèi)嵌單片機(jī)處理器

　　制動(dòng)儀主機(jī)內(nèi)嵌的單片機(jī)負(fù)責(zé)采集傳感器的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行計(jì)算，得出MFDD等數(shù)據(jù)，單片機(jī)經(jīng)歷了8位，16位，32位幾個(gè)階段，目前最快的為32單片機(jī)（ARM）的便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀。

　　4、使用時(shí)間

　　大多數(shù)儀器采用鎳鎘或鎳氫充電電池，還有的采用普通AAA電池為制動(dòng)儀供電，基本上使用時(shí)間都不超過(guò)2小時(shí)，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)規(guī)定的5小時(shí)使用時(shí)間。最新一代制動(dòng)儀采用鋰電池，能用30小時(shí)以上。

　　對(duì)于一些制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特殊的乘用車(chē)，雖然能上線(xiàn)檢測(cè)，但檢測(cè)結(jié)果往往不合格，可選擇制動(dòng)儀進(jìn)行路試檢測(cè)。看完以上內(nèi)容大家知道了它的選用方法，同時(shí)也相信了我們的實(shí)力，選擇我們將是你們正確的選擇。