（1）原因

①提升機(jī)下部裝置在結(jié)構(gòu)上存在缺陷，使得鏈條脫軌、乃至斷鏈故障頻繁發(fā)生，收縮時(shí)，軸承座向上滑行，從受力分析可知，由于杠桿作用，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)水平的分力，使得軸承座中的滑槽與滑軌之間有一個(gè)正壓力，使之滑行的較大的摩擦阻力，收縮量越大，這種摩擦阻力也越大。反之，當(dāng)鏈條伸長(zhǎng)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)方向相反的水平分力，伸長(zhǎng)量越大，摩擦阻力也越大；提升機(jī)大多數(shù)時(shí)間處于這兩種情況，軸承座難以滑動(dòng)，特別是新安裝的提升機(jī)，其滑行行程要相對(duì)長(zhǎng)些，其阻力當(dāng)然更大些，這樣就會(huì)張緊效果不佳，容易導(dǎo)致鏈條出軌嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鏈條斷裂。

②提升機(jī)兩根鏈條長(zhǎng)短不一，容易發(fā)生掉道故障。

③提升較大塊狀物料時(shí)，料斗在機(jī)尾底部舀取物料時(shí)容易卡死，引起斷鏈，斷帶即落架事故。

④U形環(huán)鉤與料斗的連接無(wú)加固板，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，連接孔擴(kuò)孔變形、環(huán)鉤在牽引件運(yùn)行方向上承受的拉力增大，另外，因加工過(guò)程中部分環(huán)鉤存在過(guò)燒或熱處理工藝中出現(xiàn)了偏差，都會(huì)導(dǎo)致脆性斷裂，造成牽引件落架事故。

⑤個(gè)別鏈環(huán)接口虛焊或焊肉太淺，抗拉強(qiáng)度與運(yùn)行要求不符，也會(huì)造成落架。

⑥斗式提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，因頭輪鑲塊磨損或因其固定螺栓松動(dòng)，都可造成形環(huán)“沉底，使?fàn)恳械腢形環(huán)及立鏈部分直接與輪轂相撞，將拉伸應(yīng)力變?yōu)閺澢鷳?yīng)力，導(dǎo)致U形環(huán)脆斷。也可能是由于U形環(huán)材質(zhì)選用不當(dāng)，只注意了耐磨性而忽視了韌性，當(dāng)頭輪鑲塊安裝不平整時(shí)，料斗在頭輪換向時(shí)與頭輪鑲塊撞擊載荷和來(lái)自傳動(dòng)環(huán)節(jié)的變力，引起U形環(huán)隨機(jī)脆斷。或者是U形環(huán)受載荷產(chǎn)生疲勞斷裂，造成落架事故。

（2）處理方法

①建立崗位巡檢制度，適時(shí)安排更換頭輪鑲塊及部分牽引件。提高安裝精度、嚴(yán)格選配配件，減少累積誤差。

②改進(jìn)提升機(jī)下部裝置，減少下鏈輪軸承故障。

③提高U形環(huán)鏈及鏈條使用壽命。

④對(duì)頭輪鑲塊進(jìn)行改造。

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