從絕對(duì)測(cè)量法判斷潤(rùn)滑油的精制深度

　　用絕對(duì)測(cè)量法測(cè)定液體黏度一般很麻煩，，而且不易得到較高的測(cè)量精確度。所以通常都是借助毛細(xì)管黏度計(jì)，把被測(cè)液體與已知黏度的標(biāo)準(zhǔn)液進(jìn)行比較而測(cè)得的黏度。這種方法稱(chēng)為相對(duì)測(cè)量法。測(cè)量結(jié)果應(yīng)標(biāo)明測(cè)量時(shí)的溫度。黏度對(duì)生產(chǎn)和使用的意義為：可用來(lái)劃分潤(rùn)滑油品的牌號(hào)。黏度是潤(rùn)滑油最重要的質(zhì)量指標(biāo)，正確選擇一定黏度的潤(rùn)滑油，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠的工作狀況。高強(qiáng)磨隨黏度的增大，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大燃料的消耗，若黏度過(guò)大會(huì)造成起動(dòng)困難；若黏度過(guò)小，會(huì)降低油膜的支撐能力，使摩擦面之間不能保持連續(xù)的潤(rùn)滑層，增加磨損。

　　黏度對(duì)于潤(rùn)滑油的輸送有重要意義。當(dāng)油品的黏度增大時(shí)，輸送壓力便要增加。黏度是工藝計(jì)算的主要參考數(shù)據(jù)之一。例如，計(jì)算流體在管線中的壓力損失，需查出雷諾數(shù)，而雷諾數(shù)與絕對(duì)黏度有關(guān)。油品的黏度通常隨著它的餾程增高而增加。但同一餾程的餾分，因化學(xué)組成不同，其黏度也不相同。在油品中的烴類(lèi)，以烷烴的黏度最小，以帶有長(zhǎng)側(cè)鏈及多側(cè)鏈的環(huán)狀烴類(lèi)的黏度最大。從黏度較大的潤(rùn)滑油餾分中去掉帶有長(zhǎng)側(cè)鏈及多側(cè)鏈的環(huán)狀烴類(lèi)，便能降低其黏度。在生產(chǎn)上可以從黏度變化判斷潤(rùn)滑油的精制深度。

　　通常為，未精制餾分油的黏度大于硫酸精制油的黏度，大于溶劑精制餾分油的黏度。燃料霧化的好壞是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最重要條件之一。噴氣燃料的黏度對(duì)燃料霧化程度影響最大。為了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下所必需的霧化程度，在燃料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了不同溫度下的黏度值。砂石設(shè)備是柴油的重要性質(zhì)之一，它可決定柴油在內(nèi)燃機(jī)霧化及燃燒的情況。黏度過(guò)大，噴油嘴噴出的油滴顆粒大且不均勻，霧化狀態(tài)不好，與空氣混合不充分，燃燒不完全。柴油同時(shí)能對(duì)柱塞泵起潤(rùn)滑作用，黏度過(guò)小，會(huì)影響油泵潤(rùn)滑，增加柱塞磨損。