回程托輥一般安裝在空載分支上

         這種托輥組的優點是重量較輕。安裝和整組更換容易，可以在不停機的情況下更換整套托輥組，可以根據載荷情況自動進行垂直方向的彈性調整，且可由撓性連接裝置吸收系統的振動與沖擊，從而使噪聲大大降低。為適應不同寬度的輸送帶，可以方便地增減托輥數量，如六節450 mm長的托輥可用于2400一2600 mm寬的輸送帶。

          回程托輥是一種安裝在空載分文上，用以支承該分文上輸送帶的托輥。緩沖托輥緩沖托輥大多安裝在輸送機的裝載點，以減輕物料對輸送帶的沖擊。在運輸密度較大的物料情況下，有時需要沿輸送機全線設置緩沖托輥。脫硫石膏烘干機緩沖托輥的一般結構如圖8L12所示。它與一般托輥的結構相似，不同之處是在管體外部加裝了橡膠因。輸送帶運行時，由于張力不平衡、物料偏心堆積、機架變形、托輥損壞等，會產生鮑偏現象。為了糾正輸送帶的跑偏，錘破機通常采用調心托輥。

         調心托輥被間隔地安裝在承載分支與空載分支上*承載分支通常采用回轉式榴形調心托輥，如圖8—13所示。空載分支常采用回轉式平形調心托輥，如圖8—14所示。調心托輥與一般托輥相比較，在結構上增加了兩個安裝在托輥架上的立輥和轉動鈾，其除完成文承作用外，玻璃石破碎還可根據輸送帶跑偏情況繞垂直軸自動回轉以實現調偏的功能。常用浪筒類型及特點分析滾筒是帶式輸送機的重要部件之一。按其作用不同，可分為傳動(驅動)滾筒與改向滾筒兩種。