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大新路或全天禁貨車(chē)通行 低端專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)將關(guān)閉

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最后更新: 2015-04-18 08:54
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  記者昨天從義烏市越秀區(qū)政府給市人大代表的答復(fù)中獲悉,為解決大新路交通秩序混亂的問(wèn)題,越秀區(qū)將研究大新路全天禁止貨車(chē)通行的可行性,并對(duì)低端低效、社會(huì)管理成本高、安全隱患大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)堅(jiān)決關(guān)閉,或引導(dǎo)其向中心城區(qū)外圍的批發(fā)市場(chǎng)園區(qū)轉(zhuǎn)移發(fā)展。

  代表建議設(shè)置禁停牌

  義烏市人大代表謝小萍在建議中介紹,由于大新路批發(fā)市場(chǎng)及商鋪較多,吸引了大量人流、車(chē)流進(jìn)入,但該地段貨物存儲(chǔ)堆放、配運(yùn)、裝卸等貨運(yùn)配套設(shè)施嚴(yán)重不足,于是商戶就在道路上裝卸貨物。此外,大新路北邊雖設(shè)有停車(chē)位,但南邊和路中經(jīng)常有貨車(chē)違章停放,且貨車(chē)裝卸的貨物隨意擺放在路中央和人行道,造成道路交通擁堵。特別是學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的時(shí)間,行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)交集在一起,嚴(yán)重影響了道路交通安全和居民學(xué)生的人身安全。

  謝小萍建議,將批發(fā)市場(chǎng)搬離城市中心區(qū),另選合適地址規(guī)劃專(zhuān)門(mén)批發(fā)市場(chǎng)園區(qū)。同時(shí)設(shè)置禁停牌,禁止1.5噸以上的大貨車(chē)從7:00至19:00在大新路停放。1.5噸以上大貨車(chē)裝卸貨物必須在22:00后進(jìn)行,進(jìn)一步完善該路段電子警察設(shè)備,加大對(duì)違章停放車(chē)輛的監(jiān)控處罰力度。

  減少三中附近咪表位

  越秀區(qū)政府在答復(fù)中介紹,針對(duì)大新路交通情況,交警部門(mén)將在現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上,研究大新路全天禁止貨車(chē)通行的可行性,并進(jìn)一步加大巡查和電子監(jiān)控力度,從嚴(yán)處罰違法進(jìn)入大新路行駛的貨車(chē)和違法停放車(chē)輛。

  越秀區(qū)政府表示將科學(xué)設(shè)置咪表泊位,接下來(lái)將認(rèn)真調(diào)研大新路段群眾停車(chē)實(shí)際需求以及咪表公司停車(chē)位停放車(chē)輛情況,嘗試減少大新路段市第三中學(xué)附近的咪表泊位,并加強(qiáng)日常監(jiān)管,解決貨車(chē)占道做物流配送的問(wèn)題,并逐步解決中心城區(qū)特別是商業(yè)繁華路段咪表泊位被貨車(chē)長(zhǎng)期占用,影響群眾出行的問(wèn)題。

  越秀區(qū)共有專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)298家,經(jīng)營(yíng)面積168.6萬(wàn)平方米,主要以“三現(xiàn)”(現(xiàn)金、現(xiàn)貨、現(xiàn)場(chǎng)交易)批發(fā)功能為主,存在規(guī)劃滯后、物流脫節(jié)、管理松散、設(shè)施不全、交易方式陳舊等問(wèn)題,其中大新路批發(fā)市場(chǎng)就屬于低端批發(fā)市場(chǎng)的典型。越秀區(qū)政府表示,將嚴(yán)格落實(shí)《義烏市產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃(2010—2020年)》明確的“不保留、轉(zhuǎn)營(yíng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、規(guī)劃調(diào)整”四種處理方式,通過(guò)提高經(jīng)營(yíng)門(mén)檻,對(duì)低端低效、社會(huì)管理成本高、安全隱患大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)堅(jiān)決關(guān)閉,或引導(dǎo)其向中心城區(qū)外圍轉(zhuǎn)移發(fā)展,逐步削減專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模,抽疏專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)密度。

  卸貨車(chē)堵在公交站

  昨天記者在大新路看到,貨車(chē)仍在繼續(xù)影響該路段秩序。中午12時(shí)20分,大新路入口處停了兩輛城管執(zhí)法車(chē),路邊零散地停著一些卸貨車(chē),約有30輛,主要是面包車(chē)和私家車(chē),部分面包車(chē)甚至停在了大新西站的公交車(chē)站前,公車(chē)司機(jī)只能提前進(jìn)站,一些等車(chē)的乘客只能再往前走五六米才能搭上車(chē)。在大新路和天成路的交界處沒(méi)有專(zhuān)門(mén)畫(huà)線的臨時(shí)停車(chē)區(qū),但一些大貨車(chē)卻停在其中一車(chē)道處卸貨,過(guò)往的車(chē)輛到這個(gè)地方只能減速,沿著另一條車(chē)道前行。

  在大新路和海珠南路交界的地方,20多輛大貨車(chē)正在卸貨,不少三輪車(chē)和人力推車(chē)也在附近卸貨運(yùn)貨。由于人流量較多,顯得更加混亂。中午12時(shí)30分到1時(shí),大新路沿路平均每分鐘大約有七八輛小型貨車(chē)經(jīng)過(guò),在半個(gè)小時(shí)里,大貨車(chē)也有50輛左右密集來(lái)往。
 


 
 

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